潤滑油是流動在機器內部的血液，因此通過油液檢測，我們可以對設備的故障進行監測，就像人體抽血化驗確定健康狀態和診斷病情一樣。人體采血是有講究的，例如需要使用干凈的容器和采樣儀器、規定空腹時采樣、在一定的部位扎針采集等等。同樣，為了采集到的油液能夠代表設備的健康狀態，采集油樣也講究時機、采樣點、使用專門的采樣工具等要求。

      以下是我們在油液采樣中應該避免的七種行為：

      1. 采集油箱底部的油液：

      不要采集到油箱底部的油，否則會收集到較多的膠質和沉淀物、水。我們要采集的目標油液要能代表所監測的潤滑部位的油液狀態，因此油箱底部的油液不是具有代表性的油樣。

 

 

      2. 油箱采樣：

      有些系統不適合于在油箱取樣，尤其是容量較大的循環系統，因為油液檢測不單是檢測油質，更重要的是能檢測到磨損，對于故障預防具有重要意義。磨損發生在設備部件上，當磨屑進入油箱后會被稀釋，甚至在回油管的濾芯那里就被濾掉了。例如液壓系統，回油管裝有濾芯就會把磨損信息過濾掉，就算沒有回油管過濾器，磨粒進入油箱后會稀釋或者沉降。

      3. 潤滑點上游采樣：

      不宜在潤滑部位的上游采樣，油沒有流過潤滑點，因此沒有攜帶上潤滑點的信息，例如，潤滑部位如果發生磨損，那么磨損信息就不能被采集到，應選擇潤滑部位的下游采樣。

      4. 濾芯下游采樣：

      采樣點應設在潤滑點的下游、濾芯的上游采樣--不要在濾芯下游采樣，一般來說，除非你想檢測濾芯的過濾效果，一般不在濾芯下游采樣。原因很簡單，油流經潤滑部位后，攜帶了設備運轉中產生的信息，但是一經過濾芯，一些有用信息就被濾掉了，例如金屬磨損。

      5.油流不活躍的區域采樣：

      采集油樣應選擇油液流動較為活躍、流暢的動態區域，應避開油液流動較為停滯的死角、回路，如油位計通路里面的油液，這些部位的油不能代表設備運轉部位的油液狀態。

      6.錯誤的采樣方法：

常見的錯誤采樣方法有使用滴管采樣，沒有使用干凈的采樣工具和采樣瓶，沒有按照正確的采樣步驟采樣。

      7.冷機采樣：

      冷機采樣是指在設備停止較長時間后冷卻下來再取樣，油液要具有代表性，就是能夠代表設備正常運轉時的油液狀態，所以最好在設備剛剛關閉后盡早取樣。機器冷卻后，比油重的東西都會沉降，例如機器磨損下來的金屬料屑，例如直徑為20微米的巴士合金，在粘度為ISO 22的軸承潤滑油里只需要兩分鐘左右就沉掉了，就失去了寶貴的設備磨損信息。

 

深圳智火柴油品在線監測公司，多年來一直致力于發動機油、液壓油，齒輪油、汽輪機油（透平油）、壓縮機油、冷凍機油、車輛齒輪油等各種工業潤滑油品的性能指標檢測和油液監測，同時根據產品的國家或國際標準進行質量評定。

      結合多年潤滑油檢測結果，發現設備的潤滑和磨損故障根源，指導設備的視情維護，選擇合適的潤滑油至關緊要，潤滑油的選擇也有很多原則：

      1、在充分保證機器摩擦件安全運轉的條件下，為減少能量消耗應優先選用粘度小的潤滑油。

      2、在高速負荷條件下工作的摩擦零件應選用粘度小的潤滑油，而在低速重負荷條件下工作的摩擦件應選用粘度大的潤滑油。

      3、環境溫度低時應選用粘度小的潤滑油，反之則應選用粘度大的潤滑油;高溫條件下應選用閃點高的潤滑油;低溫條件下應選用凝固點低的潤滑油。

 

      4、沖擊、振動以及往復運動、間歇運動等對于形成油膜不利，故應選用粘度較大的潤滑油或選用潤滑脂或固體潤滑劑以保證可靠潤滑。

      5、摩擦副配合間隙小的應選用粘度小的潤滑油，表面加工精度高的工作面應選用粘度小的潤滑油。

      7、機械循環條件下選用粘度較小的潤滑油，間歇加油時應選用粘度略大的潤滑油;垂直潤滑面，外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應選粘度較大的潤滑油。

      8、若無合適牌號的潤滑油時，可選用相近牌號的潤滑油代用或摻合使用，代用時只能選略大于規定粘度的潤滑油，摻合時則盡量不選用兩種不同性質、不同廠牌和有添加劑的油摻合。