離線油液監測與在線油液監測有什么不同之處？下面來自智火柴的油液監測專家給予大家回答：

      油品分析就是分析潤滑油的污染程度，分析油中的含水量，金屬磨粒的含量等，然后對應相關指標，以確定新購潤滑油是否合格及該不該換油的方法。這是企業保護設備、節約能源加強潤滑管理、實現按質換油的必備程序。

油品分析目的：

      （1）潤滑油品的合理選用及質量監督。

      （2）監測設備潤滑與磨損狀態，發現造成潤滑故障的原因。

      （3）指導科學維護及改善設備潤滑。

 

      油品分析不僅僅是檢測油品質量好壞，更重要的是及時了解設備的潤滑狀態，科學指導設備維護，提高設備運行的可靠性。一方面對油品進行分析，解決了"油該不該換"的問題，實際上也做到了節約，節省了成本。另一方面在打擊假油方面也提供了快速分析的保證，加大對油品質量的監管，打擊假貨和走私油品。最重要的是經營者不僅需要及時了解油品的真實情況，做到質量合格，確保自己的品牌效應，并且也不浪費質量指標，取得更好的經濟效益。解決這些問題需要有準確快速而且在現場方便使用的分析技術。由此可見油品分析在當今社會扮演著越來越重要的角色。

 

      對油品進行分析主要分析以下數據：

      1、分析潤滑油的污染程度，污染程度高了，說明油即將報廢。（分析油品前要注意：污油提取應均勻，最好用取樣器提取，這樣子便于分析的結果與實際相符。）

      2、分析潤滑油中的水分含量（注意：分析樣油需使用與被分析油同型號同批次油品。）含水量多了，超過指標說明油即將報廢。

      3、分析金屬磨粒（與報廢標注進行比對）將以上結果與報廢指標核對，如果超出則說明油是廢油。

      

油液分析主要測試項目

      品質檢測

      色度、粘度、水分、閃點、總酸值、總堿值、不溶物、殘碳、傾點、水分離性、泡沫特性、銅片腐蝕、氧化安定性、積碳、FTIR、錐入度、滴點、四球試驗等

      污染監測

      顆粒計數、濾膜分析、漆膜傾向指數（VPR）等

      磨損分析

      光譜元素分析、PQ 指數、直讀鐵譜、分析鐵譜、濾膜分析等

      

      

      油液監測通常是監測一個或多個參數，主要監測對象有油質、水份、磨粒濃度和添加劑等，并以此來判定狀態。油液監測系統分為離線監測系統和在線監測系統。離線檢測系統主要采用的是定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應的理化實驗室進行分析，判斷油液的質量狀態和使用周期這種方式可以較全面地獲得所需的油樣參數，這對于設備磨損狀態及油品狀況都能做出準確的判斷。

 

      油液在線監測系統可以在線對潤滑油狀態監測，簡單的說便是在保證設備正常運行的情況下，通過實時監測在用潤滑油，判定設備運行狀況，其能有效避免重大事故的發生，并進行有針對性的維護和修理油液在線監測不必要測定和分析油液的全部參數，它通過獲取監測指標的相關信息或者與標準值對比間接地反映相對變化值據統計，通常來說機械部件的失效形式中，過度磨損或非正常磨損導致的失效占了70%以上，因此一般選擇磨粒濃度來作為檢測對象。

 

潤滑油相關延伸閱讀：油液檢測中新油和舊油的最大無卡咬負荷現象

 

 油液檢測中新油和舊油的最大無卡咬負荷現象，為什么舊油的最大無卡咬負荷低于新油，但燒結負荷卻高于新油？這種情況在檢測過程中經常遇到，而且根據智火柴多年的檢測經驗發現，油中磨粒濃度含量較高時，這種情況更為常見，因此推測這種現象與磨粒有關。

 

     最大無卡咬負荷測試的在試驗條件下，鋼球磨斑直徑發生突變時的前一級載荷，評價的是油膜強度，即油膜破裂，磨斑直徑就會突變。如果潤滑油中有磨粒，試驗時磨粒會破壞油膜，導致最大無卡咬負荷降低。

      燒結負荷測試的是鋼球摩擦發熱產生燒結的載荷，評價的是潤滑油的極壓性能，即當潤滑油中有磨粒時， 試驗時磨粒會在摩擦表面之間形成物理間支撐，延緩了過程中的燒結，導致燒結負荷增大。